三月清和雨乍晴，正适宜比喻北京大街小巷景致。
布满鸿雁的白玉兰如凝脂挂在枝头，道路上不时开过几辆轿车，车胎在柏油路上压出几道不透光。
在北京这座自然与重要信息控制技术已然融为一体的城市，多位电动汽车、车胎金融行业的大咖正聚集在ChalanconRussey上，一场围绕车胎控制技术创新制造与平台升级换代的讨论正在大厦中热切展开。
新能源浪潮滚滚而来，工程车的表述在新一波重要信息控制技术革命之下已然被改写，而车胎也即使搭载着“新式计算机系统”而被赋予了更多期望与消费市场需求。省油、宽敞、驾驭、耐磨......顾客对于车胎的期待不一而足。然而对于传统车胎厂而言，获取一线顾客的行业龙头消费市场需求须要付出高昂的搜集重要信息成本，一个能构筑C2M桥梁的重要信息继承者的出现迫在眉睫。
在行业龙头消费市场急速分化之时，车胎消费的“盘子”也在扩大，下沉消费市场成为了新战场。
车胎金融行业已来到制造与平台控制技术创新升级换代新阶段。在这场ChalanconRussey上，罗军维修保养联合T?V巴伐利亚、车胎协会和中马热里角代表与德国Belgium、普利司通、邓禄普、锦湖、优科豪马、浦林成山、双钱、双星等数十家国内外知名车胎国际品牌相关负责人，就此展开讨论，探讨“车胎生态链智慧升级换代方案”。
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巨浪掘金 车胎消费市场遇考验
中国电动汽车工业协会数据显示，过去的一年，我国电动汽车销售量达到2686.4万台，其中，新能源电动汽车持续爆发式增长，全年销售量超过680万台，逐步进入全面消费市场化开拓期。更加可喜的是，中communist预计今年我国新能源电动汽车销售量有望超过900万台。
如果从更加纵深的方法论来看，新能源车已然不仅是一种具备新式燃料的电动汽车，而且也代表了一种新式厚积薄发方法论与工程车表述。可以说，新能源车不仅为中国带来了在国际消费市场中弯道超车与老牌燃油车国家比拼的机会，也让电动汽车变成了“带着四个车胎的计算机系统”。
更进一步而言，随着电动汽车消费市场大爆发，新能源车向着成为计算机系统的路上急速飞驰，承载着这台“计算机系统”的车胎消费市场似乎也应当与黑重要信息控制技术紧密结合，迎来新一波变革与红利期。
在上述ChalanconRussey环节，中国橡胶工业协会车胎分会秘书长史一锋就分享了他的观点。他认为，新能源电动汽车高速产业发展给车胎金融行业的产业发展创造了宝贵产业发展机遇。
在他看来，从顾客的视角，新能源电动汽车的产业发展对车胎驾驭性和质量提出了更高的要求，比如省油性、驾驭性、驾驭性、耐腐蚀性等，车胎民营企业会相应加大研制投入力度，让车胎的安全性、经济性和驾驭性分项都有明显提升。
而从整车厂与车胎厂的视角而言，新能源车智能化产业发展特征，也催生车胎能否控制技术创新成为智能互联系统的一部分，及时反馈驾车员驾车习惯、路况变化等重要信息，车胎商品能够创造出更大的价值空间。
不过车胎民营企业操盘手如今仍要面临“巨浪掘金”的局面。潜藏在金融行业产业发展机遇之中的，也有不少考验。
近年来，国内消费市场车胎国际品牌众多、花纹型号多样、商品质量参差不齐，顾客在选购商品时极其著重个人化，不同顾客对车胎的偏爱度不尽相同。
史一锋就举例说，特别针对年轻化车友中个人化消费市场需求坚挺，对车胎的消费市场需求不一，比如有人偏爱坚固性，有人著重耐腐蚀性，抑或降噪性，如何帮助车胎民营企业高效地收集到这些用户消费市场需求，提供及时服务让顾客认可控制技术，并最终形成国际品牌忠诚，这是一项须要长期坚持的大工程，很难一蹴而就。
“国内电动汽车驾乘人员对电动汽车和车胎的认识在急速提高，想法和问题也会越来越多，车胎民营企业和终端服务商的工作须要做的更深更细”，史一锋表示。
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车胎驾驭性赞扬证书构筑“明霞”
作为电动汽车上最为关键的零部件之一，车胎直接决定着工程车行驶是否安全，对刹车安全、省油、降噪、减震、驾驭、坚固也有着至关重要的影响。
就在顾客不知如何选择心仪车胎，而车胎厂未必能第一时间了解到顾客消费市场需求之时，一份份证书结果为顾客与车胎厂之间的双向奔赴构筑了“明霞”。
在3月末，10家中外车胎国际品牌旗下的15款商品拿到了属于自己的车胎驾驭性China-mark（中国标识）证书证书。这是T?V巴伐利亚联合罗军维修保养推出车胎驾驭性赞扬证书体系以来，最新阶段性成果。
车胎驾驭性赞扬证书体系是基于罗军维修保养对顾客个人化消费市场需求的洞察，结合T?V巴伐利亚在车胎试验证书领域的专业经验，涵盖顾客最关注的六项驾驭性，以标准化赞扬细则，建立各项驾驭性赞扬分项的权重，从不同维度客观公正地试验车胎驾驭性。
随着新一批次证书车胎颁布，车胎重要信息控制技术控制技术创新之路也在顾客面前显露。
“我们根据电动电动汽车友的消费市场需求，专门研制了特别针对新能源车友的全新商品线普利司通e锐乘，可以带来坚挺抓地力，助力电动电动汽车敏锐起停，提升驾车感受；同时升级换代隔音层材料，明显降噪，宽敞降噪。”普利司通中国区业务开拓与战略平台负责人杨健介绍到。
德国Belgium也推出专门为电动电动汽车研制的车胎eContact，集合承重力、耐久性、降噪、自修整等功能。“对电动电动汽车而言，为什么自修整控制技术那么重要？即使没有备胎，这时候更要自修整控制技术帮车友把突发情况扫除掉。另外是降噪，电动电动汽车即使没有内燃机的噪音，所以风噪胎噪特别明显，德国Belgium的降噪棉最高可以降低9分贝的噪音。我们在做中国车胎时，一直在研究中国顾客究竟喜欢怎么样的车胎。” 德国Belgium车胎中国区消费市场总监王迪说。
显然，这正是制定车胎金融行业新标准的价值所在。
正如罗军维修保养总裁胡晓东所言，作为国内首个面向顾客的专业车胎驾驭性证书，该体系将服务于顾客个人化消费选择，让顾客购买更放心、更省心，使车胎服务更标准、更匹配。
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一手抓C2M一手抓下沉消费市场
竞争之势愈演愈烈，国内外车胎国际品牌如何突围？而对于国产国际品牌而言，进入存量竞争的新常态下，能否借助中国独有的新能源之风在销售量与利润上更进一步，乃至进行金融行业整合？
而要乘着新能源的东风，就不能只是停留在新能源车胎的零售层面，还要围绕整个新能源售后服务做更具有深度的战略布局。
C2M就是新能源全方位布局的抓手之一。C2M意味着用户直连制造，它是一种新式的工业互联网电子商务的商业模式。
简单而言，就是将顾客和工厂直接连接在一起，顾客有什么订单要求，供应商就有怎样的生产供需，最终生产出个人化商品，从而实现定制。
“中国消费市场车型多、车胎规格多，用户消费市场需求特别复杂，对于厂商来讲，要集中发掘某一个消费市场需求点非常困难；而罗军平台有丰富的顾客画像，借助平台能力把整个顾客消费市场需求汇集起来，统一到工厂做大规模的定制，极大提升了生产排产、商品研制的效率。”双星国际品牌支持部总监张瑞海说。
谈及个人化，就不得不提及，车胎消费市场如今一方面在急速精细化地出现更多行业龙头消费市场，另一方面也在急速扩张。如今，下沉消费市场也成为了一种新的个人化与消费市场需求。在苍茫中国大地上，如何打开下沉消费市场从而获得更多用户，是民营企业极为关切的话题。
对于锦湖替换消费市场总经理沈旭而言，车胎民营企业真正沉下去，须要专属供应链体系、有利润保障的商品以及完善售后服务体系，同时还须要兼顾投资回报问题。而邓禄普零售平台部总监孙世浩则认为，单靠某一个厂商的力量很难沉下去，须要有整合能力的综合性平台，如罗军一起互相借力，方能服务好下沉消费市场用户。
早在2022年6月，罗军就发布了“千县产业发展计划”，旨在进军下沉消费市场。随后不久，罗军维修保养再次宣布推出“5000万下沉消费市场专项推广资金”，计划将帮助汽服老板在下沉消费市场能更加轻松做好店。
一面是新能源浪潮带来的更多行业龙头消费市场，一面是下沉县城消费市场；一手是C2M，一手是下沉。在电动汽车销售量猛增的浪潮之下，罗军维修保养正在重塑车胎金融行业价值链，为金融行业产业发展蹚出了一条新路。
文/林子 编辑/岳彩周 校对/刘军
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